11月14日澳大利亞最大的港口拖輪運營商Svitzer Australia宣布，針對近期的員工罷工問題，計劃從11月18日開始無限期停工，該事件將涉及到17個港口。

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蘭格鋼鐵網表示，若停工時間較長，或將進一步擾亂鐵礦石供應鏈。該消息發布后，國內鐵礦石期貨主力合約大幅震蕩，隨后延續上漲，今日收盤報752.5元/噸，漲1.82%。

（數據來源：文華財經 財聯社整理）

自11月1日以來鐵礦主力合約僅兩日收陰，共上漲158點，漲幅超25%。

Svitzer Australia：本次停工從18日開始，并無限期進行

根據公開資料顯示，Svitzer Australia公司拖輪業務停工將中斷每天10,000個標準箱的處理，或相當于大約40%的進出澳大利亞的集裝箱貨運。在正常時期處理了澳大利亞約70%進入碼頭的船舶。

該公司無限期的停工將使澳大利亞17個港口的拖輪業務機完全停擺，包括昆士蘭州、新南威爾士州、維多利亞州、南澳大利亞州和西澳大利亞州的眾多澳大利亞港口的航運業務都將受影響。

（圖片來源：Financial Review）

對此東吳期貨黑色系分析師朱少楠認為，“該事件對鐵礦影響并不大，Svitzer公司的拖船服務主要對集裝箱貨運影響比較大，且停擺的港口幾乎不涉及黑德蘭港、丹皮爾港等鐵礦石的主要出口港口。杰拉爾頓和奎納納港鐵礦石裝運業務可能會有一點影響，但只占澳洲鐵礦發運的1.6%，如果罷工只持續2-3周，預計影響約20-30萬噸，可以忽略不計。”

黑色系中的領頭羊，14日暴漲25%

對于黑色系最近的反彈行情，一些分析師認為主要是宏觀有加息預期放緩疊加地產政策的刺激，不得不承認鐵礦是目前黑色系中漲幅最迅猛的。

國泰君安期貨研報指出，“近日公布的最新材端數據顯示，五大鋼種的產量與庫存繼續下滑，其中螺紋和熱卷產量下滑幅度較大，目前兩者周產量均在 300 萬噸以下。

對于鐵礦來說，冬季補庫的需求仍夫顯現。但另一方面，宏觀預期的改善對鐵礦價格形成強有力的支撐：美國公布的最新CPI和PPI數據均低于市場預期，市場對于美聯儲通縮政策的放緩再度抱有較高期待；國內方面，政策面釋放了更多的刺激性信號，“地產金融16條”的頒布也在一定程度上改善了市場對于地產行業的預期，現在鐵礦定價邏輯重回宏觀主導，但現貨跟漲不足或將制約其持續上行的空間。”

來源：財聯社

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