“我宣布，浙玉漁加99999起航！”不久前，在浙江省玉環(huán)市坎門漁港鷹東碼頭，彩旗招展，鼓樂震天，玉環(huán)市史上最大噸位的海上加工船，滿載排水量五千多噸的浙玉漁加99999船正式起航。據(jù)悉，該海上加工中心包括一艘浙玉漁加99999海上加工母船和6艘鮮蝦過駁輔助船。這也是全國首個(gè)海捕蝦全產(chǎn)業(yè)鏈海上加工中心。

　　“我們這艘海上加工船從鮮蝦蒸煮、烘干、大小分類到脫殼，全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，每天能加工出20多噸蝦米，續(xù)航力達(dá)兩個(gè)月。”

　　該船的“掌舵人”、玉環(huán)東海漁倉現(xiàn)代有限公司老總林招永說：“以往傳統(tǒng)方式是拖蝦漁船捕獲的鮮蝦要通過漁運(yùn)船接送回港，漁運(yùn)船出海一個(gè)航次要有好幾天，這個(gè)過程中要大量使用蝦粉（保鮮劑學(xué)名焦亞硫酸鈉）保鮮，受利益驅(qū)使，經(jīng)常發(fā)生蝦粉超標(biāo)使用情況，影響消費(fèi)者身體健康。現(xiàn)在拖蝦船捕撈的鮮蝦立即由6艘輔助船過駁至海上加工母船加工，不再依賴蝦粉，加工的蝦米鮮度更好，口感更佳，蝦米銷售價(jià)將賣得更高！不但如此，由于省卻了漁運(yùn)船往返外海漁場(chǎng)和漁港的中間環(huán)節(jié)，還節(jié)省了一大筆成本！”

　　據(jù)林招永介紹，該加工船長(zhǎng)98米，寬16.8米，主機(jī)功率2200千瓦，總噸位4484噸，造價(jià)五千多萬，船齡3年，從舟山購進(jìn)，原為冷凍船，林招永的團(tuán)隊(duì)花了三個(gè)多月的時(shí)間把它改造成海上蝦米加工船，并順利通過船舶檢驗(yàn)。

　　說起購置這艘船的動(dòng)因，林招永很感慨。六年前，林招永去溫州一家船企考察，當(dāng)時(shí)就有這個(gè)想法，然而真正讓他下決心的原因，還得從去年8月環(huán)保部對(duì)玉環(huán)市的環(huán)保督察說起。當(dāng)時(shí)，由于岸上幾家蝦米加工廠生產(chǎn)過程中污水排放不達(dá)標(biāo)，拒收林招永從海上收購的鮮蝦，多達(dá)200多噸的鮮蝦被當(dāng)作垃圾倒掉，直接經(jīng)濟(jì)損失超過100萬元。

　　痛定思痛，經(jīng)過兩個(gè)多月的考察論證，林招永和他的團(tuán)隊(duì)才慎重出手，從舟山購進(jìn)這艘船，船舶改造前后花了三個(gè)多月的時(shí)間，保留了四個(gè)冷藏庫。“我們這艘加工船擁有兩條生產(chǎn)線，從鮮蝦入倉到出盒裝成品，整道流程下來僅僅需要28分鐘，年加工鮮蝦預(yù)計(jì)可達(dá)2萬噸以上。生產(chǎn)的蝦米主要銷往日本、美國等，國內(nèi)需求也很大。”說起這艘海上加工船，林招永如數(shù)家珍。

　　“因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)收購，以往岸上加工廠七八斤鮮蝦加工一斤蝦米，我們這艘船六斤鮮蝦就能加工一斤蝦米。生產(chǎn)蝦米的下腳料蝦殼還可以回收成為生產(chǎn)調(diào)味品的原材料，此外，船上還擁有尾水處理系統(tǒng)，比起傳統(tǒng)的岸上蝦米加工廠尾水直排大海顯得更環(huán)保。”

　　林招永掰著手指為我們算了這樣一筆生意經(jīng)：“每條生產(chǎn)線一個(gè)小時(shí)能‘吃’進(jìn)8噸鮮蝦，每天按工作10小時(shí)計(jì)算，一艘船一天能加工160噸鮮蝦。玉環(huán)市擁有151艘拖蝦漁船，坎門街道有135艘，我們東家坎門民主漁業(yè)專業(yè)合作社就有68艘，正常情況下，一艘拖蝦漁船平均一天生產(chǎn)1.5噸鮮蝦，由于有較大的利潤(rùn)空間，我們的鮮蝦收購價(jià)會(huì)比其他漁運(yùn)船高，屆時(shí)，不光玉環(huán)市內(nèi)的拖蝦漁船會(huì)把鮮蝦直接在洋面上賣給我們，就是相鄰的溫嶺、路橋、洞頭等地的拖蝦船也會(huì)被我們吸引過來。”

　　近年來，玉環(huán)市圍繞漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和品質(zhì)漁業(yè)發(fā)展的要求，積極探索一二三產(chǎn)深度融合，在漁村振興、漁民增收方面做了大膽嘗試。拖蝦作業(yè)是玉環(huán)傳統(tǒng)的捕撈作業(yè)方式，船只數(shù)占全市捕撈漁船總數(shù)的41.8%。為了響應(yīng)新的環(huán)保要求，縮短海上捕撈、運(yùn)輸、陸上加工的時(shí)空距離，提高生產(chǎn)效率，杜絕投放蝦粉，玉環(huán)通過建設(shè)海上加工中心的方式整合資源，打造海捕蝦海上加工的全產(chǎn)業(yè)鏈模式。

　　全國首個(gè)海捕蝦全產(chǎn)業(yè)鏈海上加工中心啟航，奔赴作業(yè)海區(qū)與全市拖蝦船實(shí)施生產(chǎn)加工無縫對(duì)接，這是全新的漁業(yè)運(yùn)行模式，對(duì)漁村振興、漁業(yè)提質(zhì)、漁民增收都將帶來利好，漁區(qū)漁民對(duì)其帶來的可觀的經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益信心滿滿，翹首期待。